Estudo comparativo entre o asfalto pré misturado a frio e o CBUQ modificado não emulsionado para uso em manutenção de pavimentos

MORAIS, Paulo José Ribeiro

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Campo DC	Valor	Idioma
dc.creator	MORAIS, Paulo José Ribeiro	-
dc.date.accessioned	2019-02-14T18:13:05Z	-
dc.date.available	2019-02	-
dc.date.available	2019-02-14T18:13:05Z	-
dc.identifier.uri	http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/105	-
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Centro Universitário de Goiás – Uni-ANHANGUERA	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Aspectos Econômicos	pt_BR
dc.subject	Resistência. Material	pt_BR
dc.subject	Asfalto pré misturado	pt_BR
dc.subject	CBU modificado	pt_BR
dc.subject	Pavimentos	pt_BR
dc.subject	Manutenção	pt_BR
dc.title	Estudo comparativo entre o asfalto pré misturado a frio e o CBUQ modificado não emulsionado para uso em manutenção de pavimentos	pt_BR
dc.type	Trabalho de Conclusão de Curso	pt_BR
dc.contributor.advisor1	CEZAR, Murilo Faria	-
dc.description.resumo	De acordo com uma pesquisa realizada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) (2016), 48,3% das rodovias nacionais pavimentadas apresentam situação regular, ruim ou péssima. Materiais com problemas estruturais, material asfáltico com defeitos funcionais, e pouca eficiência na manutenção, tornam as estradas brasileiras desfavoráveis para um tráfego seguro e confortável, o que demonstra a necessidade deste estudo, o qual analisa viabilidade de um novo produto comercial em relação a um material mais utilizado no mercado da manutenção do pavimento. O objetivo do trabalho é realizar um estudo comparativo da resistência mecânica através da resistência à tração por compressão diametral e dos aspectos econômicos entre o asfalto Pré Misturado a Frio (PMF) e o Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) modificado não emulsionado para manutenções corretivas. Para tanto, foram analisadas amostras de cada material, onde foram feitos três corpos de prova de cada material e realizado o ensaio seguindo a norma 136/2010 DNIT. Após o ensaio realizado verificou-se que o PMF apresentou uma resistência consideravelmente superior e menor valor do quilograma quando comparado ao CBUQ modificado, o que demonstrou que o CBUQ modificado é um produto para ser utilizado em pequenas proporções e em pavimentos que não receberão grandes cargas e será de grande uso quando necessário tapar buracos com maior celeridade e com baixo custo.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.initials	Centro Universitário de Goiás – Uni-ANHANGUERA	pt_BR
dc.subject.cnpq	ENGENHARIAS - ENGENHARIA CIVIL	pt_BR
dc.creator2	MORAIS, Pedro Teodoro Ribeiro	-
Aparece nas coleções:	Graduação em Engenharia Civil

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Arquivo	Descrição	Tamanho	Formato
tfc 2 - Paulo José e Pedro Teodoro.pdf		1,23 MB	Adobe PDF	Visualizar/Abrir

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