ENGENHARIA DE TRÁFEGO E SEGURANÇA PARA PEDESTRES EM ROTATÓRIAS: ESTUDO DA REGIÃO SUDOESTE DE GOIÂNIA

SOUZA, Ricardo Júnior Oliveira Soares de

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Campo DC	Valor	Idioma
dc.creator	SOUZA, Ricardo Júnior Oliveira Soares de	-
dc.date.accessioned	2019-07-01T18:22:26Z	-
dc.date.available	2019-05	-
dc.date.available	2019-07-01T18:22:26Z	-
dc.date.issued	2019-05	-
dc.identifier.uri	http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/215	-
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Centro Universitário de Goiás – Uni-ANHANGUERA	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Mobilidade Urbana	pt_BR
dc.subject	Engenharia de tráfego	pt_BR
dc.subject	Rotatórias	pt_BR
dc.subject	Segurança do pedestre	pt_BR
dc.subject	Conflitos viários	pt_BR
dc.title	ENGENHARIA DE TRÁFEGO E SEGURANÇA PARA PEDESTRES EM ROTATÓRIAS: ESTUDO DA REGIÃO SUDOESTE DE GOIÂNIA	pt_BR
dc.type	Trabalho de Conclusão de Curso	pt_BR
dc.contributor.advisor1	SOARES, Evelyn Cristine M	-
dc.description.resumo	Em razão do grande crescimento das cidades, a insegurança no trânsito pode ser considerada um dos fatores dominantes do caos urbano, percebendo-se e existência de diversos conflitos, com a incidência de acidentes, sendo o pedestre, considerado o agente mais frágil desse cenário, a maior vítima dos problemas vivenciados. Acredita-se que todo esse contexto se dá tanto pela falta de orientação do uso de instrumentos políticos para qualificação do espaço urbano, no quesito mobilidade urbana, quanto pelas deficiências da engenharia de tráfego, tão importante no contexto de gestão do trânsito e de transportes. O conteúdo deste artigo visa analisar a segurança dos pedestres em um dos elementos geométricos de interseção viária, as rotatórias, em um processo metodológico que consiste no levantamento das características geométricas do dispositivo, descrição dos conflitos gerados com pedestres em seu entorno imediato (bem como a relação com os usos / atividades existentes no local), englobando a contagem de fluxo de veículos e pedestres, além da análise das sinalizações existentes. O estudo de caso se deu em Goiânia-Goiás, precisamente na região sudoeste da cidade, aferindo-se três rotatórias de grande fluxo e importância local. A implementação desse estudo nessas regiões permitiu a identificação de critérios para assegurar a da vida do pedestre nas adjacências de rotatórias que, entretanto, o mesmo está desprovida de total atenção desses cuidados relacionados a sua segurança, sendo assim assimilando os possíveis conflitos entre pedestres e veículos na região, com a averiguação, e recursos para fins de possíveis análises futuras em qualquer localização.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.initials	Centro Universitário de Goiás – Uni-ANHANGUERA	pt_BR
dc.subject.cnpq	CIÊNCIAS SOCIAIS APLICADAS - DIREITO	pt_BR
dc.creator2	NASCIMENTO, Samira Sousa Nogueira do Nascimento	-
Aparece nas coleções:	Graduação em Engenharia Civil

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Arquivo	Descrição	Tamanho	Formato
TFC2 - Ricardo Junior - Samira Sousa (1).pdf		7,3 MB	Adobe PDF	Visualizar/Abrir

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