ANÁLISE DA PROBLEMÁTICA DE MOBILIDADE URBANA E ACESSIBILIDADE: ESTUDO DE CASO ROTATÓRIA DA CIDADE JARDIM Goiânia –

FIRMINO, Bruna Teles

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Registro completo de metadados

Campo DC	Valor	Idioma
dc.creator	FIRMINO, Bruna Teles	-
dc.date.accessioned	2020-01-22T14:32:03Z	-
dc.date.available	2020-01	-
dc.date.available	2020-01-22T14:32:03Z	-
dc.date.issued	2019-11	-
dc.identifier.uri	http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/312	-
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Centro Universitário de Goiás – Uni-ANHANGUERA	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Mobilidade urbana	pt_BR
dc.subject	Acessibilidade	pt_BR
dc.subject	Rotatória	pt_BR
dc.subject	Avenida Pio XII	pt_BR
dc.subject	Acidente de trânsito	pt_BR
dc.subject	Pedestres	pt_BR
dc.title	ANÁLISE DA PROBLEMÁTICA DE MOBILIDADE URBANA E ACESSIBILIDADE: ESTUDO DE CASO ROTATÓRIA DA CIDADE JARDIM Goiânia –	pt_BR
dc.type	Trabalho de Conclusão de Curso	pt_BR
dc.contributor.advisor1	SANTOS, Marcela Pimenta Faleiros dos	-
dc.description.resumo	Atualmente, inúmeros são os casos de acidentes causados nas grandes cidades. A falta de sinalização, sinalização precária, prudência dos motoristas e prudência dos pedestres, são os grandes causadores. Muitos locais na cidade encontram-se em verdadeiro estado de abandono, onde a prefeitura não da a devida manutenção, deixando assim muitas ruas e avenidas em situações precárias, dificultando travessias de automóveis e pedestres. As rótulas existentes na cidade possuem em seu interior, praça, áreas verdes e na maioria das vezes matagal, pois não recebem a devida manutenção, interferindo na visão ampla das vias, correndo o risco de acidentes. O trânsito nas imediações de uma rótula em setores de grande fluxo causa pequenos congestionamentos pelo modo de transição que se funciona uma rótula, tendo que esperar uma oportunidade para travessia. O estudo em questão se deu em uma rótula na Avenida Pio XII, em Goiânia, ele se concentra em um local que atende uma grande demanda. A metodologia aplicada foi através de revisão bibliográfica, contagem de veículos e observação direta. Em alguns locais da cidade de Goiânia já ocorreram à intervenção semafórica onde se tinha rótulas e o trânsito passou a fluir melhor, evitando acidentes e longas demoras, a rótula em estudo não possuí travessias para pedestres e PNE’s (Portadores de Necessidades Especiais), arriscando assim a vida dos cidadãos para fazer a travessia, devido ao fato de se ter um grande fluxo de automóveis e trânsito conturbado. A proposta de intervenção adequou acessibilidade de pedestres e portadores de necessidades especiais, dando também tempo ideal para travessia de automóveis em todas as vias, facilitando o acesso dos motoristas, já que com as rótulas eles precisam de atenção dobrada e oportunidade para travessia.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.initials	Centro Universitário de Goiás – Uni-ANHANGUERA	pt_BR
dc.subject.cnpq	ENGENHARIAS - ENGENHARIA CIVIL	pt_BR
Aparece nas coleções:	Graduação em Engenharia Civil

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Arquivo	Descrição	Tamanho	Formato
TFC BRUNA TELES FINAL (1).pdf		1,86 MB	Adobe PDF	Visualizar/Abrir

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