CAPACIDADE E NÍVEL DE SERVIÇO DE UMA INTERSEÇÃO DA AVENIDA ANHANGUERA EM GOIÂNIA - GO

MONTEIRO, Deborah Guimarães

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Campo DC	Valor	Idioma
dc.creator	MONTEIRO, Deborah Guimarães	-
dc.date.accessioned	2020-02-06T20:01:11Z	-
dc.date.available	2020-02	-
dc.date.available	2020-02-06T20:01:11Z	-
dc.date.issued	2019-11	-
dc.identifier.uri	http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/336	-
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Centro Universitário de Goiás – Uni-ANHANGUERA	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Mobilidade urbana	pt_BR
dc.subject	Interseção	pt_BR
dc.subject	Tráfego	pt_BR
dc.subject	Congestionamento	pt_BR
dc.title	CAPACIDADE E NÍVEL DE SERVIÇO DE UMA INTERSEÇÃO DA AVENIDA ANHANGUERA EM GOIÂNIA - GO	pt_BR
dc.type	Trabalho de Conclusão de Curso	pt_BR
dc.contributor.advisor1	NASCIMENTO, Cristiane Roldan de Carvalho	-
dc.description.resumo	De acordo com o manual do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT, 2005), interseção é o lugar onde duas ou mais vias se interceptam, podendo ser em nível e em desnível. Interseções em ruas e avenidas são pontos críticos de congestionamentos e com incidências de acidentes em maior porcentagem. “A capacidade e nível de serviço de um cruzamento”, localizado na Avenida Anhanguera com a Rua Geraldo Ney, situado no setor Campinas em Goiânia é um problema antigo que afeta a população da região. Considerando sua funcionalidade e importância para o fluxo e mobilidade urbana eficazes, foi realizado um estudo de caso no qual foram observados os problemas locais no tráfego, como congestionamentos, travessia de pedestres, as dificuldades existentes para os veículos de grande porte transitarem, veículos suportados pelo cruzamento e o estacionamento de veículos ao longo das vias. Feito isso, foram analisados tecnicamente o que seria possível para solucionar o estudo de caso que é possibilitar a acessibilidade dos pedestres e dos veículos leves e pesados de forma eficiente para que o trânsito se torne viável e ofereça um bom nível de serviço a todos. O estudo econômico, estrutural e de viabilidade veicular trás as projeções necessárias à tomada de decisões que viabilizem qualidade de vida aos cidadãos goianienses que de alguma forma utilizam as vias citadas para trafegar pela cidade.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.initials	Centro Universitário de Goiás – Uni-ANHANGUERA	pt_BR
dc.subject.cnpq	ENGENHARIAS - ENGENHARIA CIVIL	pt_BR
dc.creator2	OLIVEIRA, Lohany Silva de	-
Aparece nas coleções:	Graduação em Engenharia Civil

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Arquivo	Descrição	Tamanho	Formato
TFCII_DEBORA_LHOANE.pdf		3,57 MB	Adobe PDF	Visualizar/Abrir

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