Estudo técnico operacional da periodicidade dos defeitos no pavimento do município de Goiânia:  operação Tapa-buraco

OLIVEIRA, Bruna

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Título:	Estudo técnico operacional da periodicidade dos defeitos no pavimento do município de Goiânia: operação Tapa-buraco
Primeiro Autor:	OLIVEIRA, Bruna
Primeiro Orientador:	CEZAR, Murilo Faria
Resumo:	A má conservação de vias públicas tem sido palco de grandes problemas no trânsito, acarretando um enorme desconforto, tanto para o condutor quanto para o pedestre. Todavia, Goiânia possui vias com mais de 60 anos, que já ultrapassaram a vida útil de projeto e continuam recebendo a influência da ação climática e cargas não previstas. O objetivo deste trabalho, realizado na Rua Jordelino Bueno, no setor Residencial Serra Azul, foi analisar com fundamentação nas normas do DNIT e da ABNT os parâmetros e condições para realização dos processos de correção das patologias encontradas. Para tanto, foi feito o acompanhamento da execução dos serviços prestados pela equipe da SEINFRA, onde foram vistoriadas as técnicas aplicadas, para a execução das seguintes tarefas: 1) Corte retangular do trecho; 2) Limpeza do local e regularização do buraco; 3) Adição do ligante; 4) Adição da massa asfáltica; 5) Compactação do solo. Posteriormente, foi aplicado um questionário aos moradores do setor objetivando identificar as principais reclamações e os conhecimentos dos direitos e deveres do cidadão quanto ao referido assunto. Concomitantemente, foram feitos também alguns questionamentos de teor técnico, em forma de questionário aos funcionários da SEINFRA, onde foram levados em consideração os materiais utilizados, as normas, os parâmetros operacionais, o sistema de logística e definição de prioridades do atendimento das demandas. Identificou-se que o processo executivo da correção diverge com os métodos dispostos nas normas, tendo outros recursos que colaboram para a gravidade das patologias encontradas no pavimento, como a falha na execução do projeto inicial da região (loteamento, sistema de saneamento e drenagem), as manutenções preventivas e corretivas no tempo devido, dentre outros sistemas indispensáveis para conservação. Concluímos, portanto, que os principais fatores que prejudicam a vida útil do pavimento da região em questão foram a falta de estudo geotécnico, sistema de drenagem deficiente e falta de manutenção preventiva, colaborando para a recorrência constante das patologias.
Palavras-chave:	DNIT 154/2010;Patologia;Vias Públicas;Recorrência;Trânsito
CNPQ:	ENGENHARIAS - CONSTRUÇÃO CIVIL
Idioma:	por
País:	Brasil
Editor:	Centro Universitário de Goiás – Uni-ANHANGUERA
Iniciais:	Centro Universitário de Goiás – Uni-ANHANGUERA
Palavras-chave:	DNIT 154/2010;Patologia;Vias Públicas;Recorrência;Trânsito
Data do documento:	Dez-2018
URI:	http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/61
Aparece nas coleções:	Graduação em Engenharia Civil

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